了解聯合國車輛安全法規與感測器如何協助車輛符合法規要求

全球道路安全日益受到國際法規的影響，聯合國歐洲經濟委員會 (UNECE) 是協調車輛標準的關鍵組織之一。 UNECE 透過其世界車輛法規協調論壇 (WP.29) 制定了安全要求，目前這些要求已在全球 60 多個國家/地區合法採用。 UNECE 法規涵蓋了從煞車系統、照明到網路安全等廣泛領域，但本文重點關注與高級駕駛輔助系統 (ADAS) 最相關的標準。我們將重點介紹關鍵法規，並探討用於幫助車輛滿足各項要求的常見感測器類型，例如攝影機、雷達、超音波和光達。

 

什麼是 UNECE/WP.29？

世界車輛法規協調論壇 (WP.29) 成立於 50 多年前，隸屬於聯合國歐洲經濟委員會 (UNECE)，旨在為協調車輛法規提供全球框架。其主要目標是提高道路安全，支持創新車輛技術的引進，減少環境影響，並透過車輛系統認證的互認促進跨境貿易。 透過制定國際公認的標準，WP.29 確保汽車製造商能夠開發先進的安全系統（包括與 ADAS 功能相關的法規），以滿足多個市場的一致要求，同時促進永續性和高效的全球車輛營運。

 

與 ADAS 和常見感測器類型相關的關鍵 UNECE/WP.29 法規

為了符合某些 UNECE/WP.29 車輛安全標準，現今車輛必須整合符合嚴格性能和測試要求的 ADAS。每項法規都專注於特定的安全功能，而合規性在很大程度上取決於感測器技術，其中相機、雷達、雷射雷達和超音波感測器各自發揮不同的作用。下文概述了與 ADAS 相關的最相關的 UNECE 法規以及用於滿足其要求的常見感測器類型。

 

UN R46 – 間接視野設備

UN R46 定義了為駕駛員提供間接視野的設備的要求，這些設備通常涵蓋後視鏡和側視鏡。近年來，該法規已更新，納入了攝影機監控系統 (CMS)，該系統可在某些車輛中取代傳統後視鏡。合規性可確保駕駛者對周圍區域擁有清晰可靠的視野，有助於防止碰撞並提高態勢感知能力。

 

將 UNECE/WP.29 相關 ADAS 標準落實於實車：oToGuard 的解決方案

了解 UNECE/WP.29 規範與感測器需求固然重要，但將其真正落實在車輛上則是另一層挑戰。當新法規頒布時，汽車 OEM 需要尋找並評估新的系統或供應商，這對供應鏈及品質管理而言並不容易，更不用說安裝空間與線路限制。為了彌補這個差距，歐特明提供oToGuard Level 2+ All-in-one ADAS ，這是一套以車用相機為基礎、結合視覺 AI 技術的解決方案，可在符合法規標準的同時，提供完整的 ADAS 功能。